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    洛阳波形护栏

    洛阳波形护栏

    洛阳波形护栏

    产品详情

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      洛阳波形护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构,它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失,波形护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换,组合波形梁护栏可在窄中间分隔带上使用,即增加美观性,同时增加栏板强度,两者兼得;自动生产线挤压成型而成,表面整洁无损伤,防腐性极强;表面处理方式成熟;防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点,室外环境中使用寿命可达10-25年;产品结构简练、美观实用、便于运输、安装,防盗性能好,受实际地形束缚性小,对于山地、坡地、多弯地带适应性特强,成本适中,适合大面积采用。

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      洛阳波形护栏规格参数

    名称:洛阳波形护栏

    材质:Q230

    颜色:镀锌银白色、喷塑绿色、白色、蓝色

    双波护栏板:4320×310×85×3.0理论重量49.16Kg;4320×310×85×4.0理论重量65.55 Kg

    三波护栏板:4320×506×85×4.0理论重量102 kg

    立柱:114/140×4.5;1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等,理论重量(4.5mm厚度):114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m

    防阻块:196×178×200×3.0/4.0每个重2.5kg左右,与九孔板配套使用

    柱帽:114mmx100mm每只重0.5㎏左右140mmX150mm每只重0.6㎏左右

    托架:300×70×4mm/4.5mm注:与十孔板配套,每只重0.8㎏左右

    端头:一般分路侧(R160),及中间带(R250)两种型号,常用厚度为3mm

    横梁垫片(方垫片):材质:Q235,优质钢板。规格:76×44×4重约0.08kg用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用

    螺栓:M16×170(150)立柱与防阻块、托架连接;M16×42(40)防阻块、托架与板连接;M16×35(32.5)板与板连接

    立柱间距:分为2米间距和4米间距

    连接方式:立柱与板子连接方式有防阻块式(九孔板配套)和托架式(十孔板)两种

    用量:波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板,250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套

    用途:高速公路、一级、二级公路、省道、县道及乡村公路景区、大型停车场等安全防撞设施。

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    洛阳波形护栏场景展示

    波形护栏案例展示

    洛阳波形护栏施工注意事项

    一、立柱放样

    (1)根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样,并以桥梁、遂道、涵洞等控制点进行测量定位

    (2)已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的,为了保证波形护栏的顺适,需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。

    (3)对全线路肩预留孔进行调查,原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔,首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。

    二、立柱安装

    (1)立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调。

    (2)立柱应牢固地埋入土中,达到设计程度,并与路面垂直。

    (3)由于现场实际情况无法采用打入式方式施工。全线立柱施工均采用预留孔或钻孔后埋设立柱,混凝土回填。施工时应准确定位。

    (4)立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

    三、防阻块安装

    防阻块通过连接螺栓固定到立柱上,在波形梁安装前防阻块与立柱间的螺栓不应过早拧紧,应在护栏板安装到位后,再拧紧螺栓。

    四、波形板安装

    (1)护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到一定的强度后才能进行。

    (2)波形板通过拼接螺栓相互连接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。

    (3)波形板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。

    (4)波形板顶面应与道路竖曲线相协调,波形板通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓通过防阻块或托架固定于立柱上。

    (5)当护栏的线形认为比较满意时,方可拧紧螺栓。

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