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    波形护栏原理

    发布时间:2020-11-07 05:10:41作者:河南庞景实业有限公司

      波形护栏是公路安全防撞设施,它是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。

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      波形护栏原理:它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的埙失。

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      波形护栏特点:波形护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。

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      波形护栏型号:Gr-A-4E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E、Gr-A-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-A-2B1、Gr-SB-2C、Gr-A-4C、Gr-A-2C、Gr-SB-1B1。

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      波形护栏生产工艺及流程:热轧带钢经过剪板机、冲孔模具初步定型后利用护栏板压型设备进行冷轧成型,再经过脱脂、酸洗除锈、热浸镀锌、钝化、水洗等一系列工艺生产而成,喷塑型护栏板在原有热浸镀锌的基础上、利用静电聚酯喷塑技术,使护栏板更加美观、环保,防腐性能上也进一步提高。

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      波形护栏表面处理形式

      1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路常见的一种表面处理方式

      2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路,这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些,外型也比较美观。

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      3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能好,这种表面处理大多用在环境比较恶劣的环境。

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      波形护栏功能

      1)阻止车辆越出路外,保护路外建筑物的安全,确保行人等不致受到重大伤容。对于中央分隔带波形护拦而言,它阻止汽车穿越中央分隔带闯入对向车道:同时,还要防止车辆从护拦板下钻出,或将护拦板冲断。

      2)护拦板应能使车辆回复到正常行驶方向。汽车碰撞护栏的运动轨迹应能圆滑过渡,以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响汽车正常行驶的地方。

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      3)一旦失控车辆与护栏发生碰撞时,对司机和乘客的损伤为小,要求护栏具有良好的吸收碰撞能量的功能.

      4)能诱导驾驶员的视线,能清晰看到道路的轮廓及前进方向的线形,增加行车的安全性,增加公路的美观。

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      波形护栏分类

      1、颜色:镀锌银白色,喷塑绿色,白色,蓝色等;

      2、按波形可分为:双波波形护栏和三波波形护栏;

      3、按表面处理分为:热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种;

      4、按设置地点可以分为:路侧护栏和中央分隔带护栏。

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      波形护栏用量

      主要材料为立柱和护栏板,普通型中心距为4米,加强型中心距为2米,护栏板250片,其他配件的配置为:251支立柱,250个防阻块(托架),250只柱帽,250套M16×170(150)螺栓,2000套M16×40螺栓,250套M16×50螺栓,250套横梁垫片,R160端头2个。

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      波形护栏防撞等级

      波形护栏按防撞等级可分为B、A、SA、SS五级,

      GR-A-4E(路侧两波形梁刚护栏):GR为波形护栏,A为防撞等级,4E为立柱打入土中,立柱间距4米。

      GR-A-4C(路侧两波形梁刚护栏):GR为波形护栏,A为防撞等级,4C立柱埋置在独立混泥土基础中,立柱间距4米。

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      GR-SB-2E(路侧三波形梁刚护栏):GR为波形护栏,SB为防撞等级,2E为立柱打入土中,立柱间距2米。

      GR-SB-2C(路侧三波形梁刚护栏):GR为波形护栏,SB为防撞等级,2C立柱埋置在独立混泥土基础中,立柱间距2米。

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      波形护栏常见规格

      一、标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。

      1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。

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      2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。

      二、立柱:规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理论重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m

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      波形护栏安装注意事项

      护栏施工时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶土深度不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。

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      当立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将其余全部拔出,将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。桥梁护栏应安装法兰盘,注意法兰盘的定位和立柱顶面标离的控制。

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      焊接管的焊缝应平整,无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致,表面应具有实用性光滑,不得有流挂、滴瘤或多余结块,镀件表面应无漏镀、漏铁,擦痕等缺陷,直线段护栏不得有明显的凸凹,起伏现象,曲线段护栏应圈滑顺畅,与线性协调一致.中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。

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    乘车路线:可乘坐26路;29路;37路;49路;60路;62路;75路;99路抵达

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